2020年1月30日，國家衛健委召開新聞發布會，介紹新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控中的運輸保障情況，并答記者問。

圖片來源：中國網

國家衛健委：

累計追蹤到密切接觸者88693人 

國家衛生健康委新聞發言人、宣傳司副司長米鋒在會上通報了疫情情況，截至1月29日24時，國家衛生健康委收到31個省（區、市）和新疆生產建設兵團累計報告確診病例7711例，現有重癥病例1370例，累計死亡病例170例，累計治愈出院病例124例，共有疑似病例12167例。累計追蹤到密切接觸者88693人，當日解除醫學觀察2364人，共有81947人正在接受醫學觀察。累計收到港澳臺地區通報確診病例25例：香港特別行政區10例、澳門特別行政區7例、臺灣地區8例。

米鋒表示，疫情發生以來，中方與世界衛生組織、有關國家和我國港澳臺地區保持密切溝通，及時通報疫情信息，第一時間分享新型冠狀病毒全基因序列。中方在會見譚德塞博士時表示，中方愿同世界衛生組織和國際社會一道，共同維護好地區和全球的公共衛生安全。

米鋒表示，中國完全有信心、有能力打贏這場疫情防控阻擊戰，將盡最大努力控制疫情、降低傳播風險，繼續主動加強與世衛組織、有關國家和我國港澳臺地區的疫情信息溝通，及時分享疫情監測、調查、防治和風險評估信息，并與世衛組織聯合專家組積極協作，應對疫情，為維護全球衛生安全共同努力。

米鋒介紹，目前，一線醫護人員的防護物資供應仍然緊張，但相關產能正在恢復，進口物資陸續到位，情況已經趨向好轉。針對向湖北省和武漢市運送物資的司機留觀時間過長問題，國家衛生健康委與交通運輸部進行了協商，根據當前應對疫情工作需要，運送物資到湖北省的貨車司機要采取必要的防護措施，返回后無發燒、咳嗽等癥狀，不需要留觀，允許其繼續運送物資。一旦出現發燒、咳嗽等癥狀，應當立即就醫，根據病情采取必要的留觀、隔離等措施。

回應熱點問題

問：很多人都在網購生活必需品，目前快遞的能力能否滿足大規模需求，如何保障快遞高效暢通？武漢地區現在快遞服務是否在繼續，從武漢寄出的快遞能接收嗎？

國家郵政局市場監管司副司長侯延波表示，中國郵政、順豐、京東等企業發揮各自的優勢，有效保障了春節期間各地群眾的基本需求，13家企業開通了救援物資的綠色通道。伴隨著春節假期即將臨近結束，國家郵政局于近日發出通知，要求各級郵政管理部門提前部署安排節后的恢復生產工作。各企業要結合實際，制定復產復工的預案，備足疫情防控的裝備和物品，制定異常情況的應對方案。特別強調，武漢等重點地區的節后恢復生產工作要服從地方黨委政府的統一安排，切實做到科學、安全、穩妥、有序。據統計，1月24日至29日，全國郵政業攬收包裹8125萬件，同比增長76.6%，投遞包裹7817萬件，同比增長110.34%。

針對武漢地區的寄遞服務，國家郵政局進行了重點安排，組織企業合理調配運輸的資源，優先保障疫情防控應急物資和市民生活必需品的寄遞服務，同時加強源頭管控，在確保穩定的基礎上適當調整武漢方向的郵件和快件的收寄，來緩解武漢地區運輸、分揀和投遞的壓力，優化調整路由和網絡組織，盡量避免郵件快件在武漢周轉。同時強化衛生的管理，按照衛健部門的要求，對郵件快件和運輸車輛進行二次消毒和通風。對于進出武漢的郵件和快件采取定點收寄、定點投遞的模式，由快遞員與用戶進行電話聯系，優先選擇投遞到智能快件箱，以減少人員間的接觸。截至目前，武漢市寄遞服務基本平穩，1月23日至29日，武漢市攬收包裹83.7萬件，投遞包裹102.7萬件。目前快遞小哥，特別是武漢地區的快遞小哥正在加班加點為大家服務，工作的壓力和強度都很大。在此呼吁廣大消費者，在疫情防控期間，除了基本的必需的生活用品，盡可能減少進出武漢的快遞需求，讓更多的寄遞資源能夠服務于疫情防控的需要，同時設置智能快件箱的小區，或有條件的小區，能為快遞小哥打開方便之門，以提高投遞的效率，讓快遞小哥能夠有時間更多的休息，也請大家對疫情防控期間寄遞服務受到的影響給予理解。

關于武漢來的快件能否接收的問題，據專家介紹，病毒傳播目前主要是通過兩個渠道，一種是通過飛沫傳播，另一種是通過和病人密切接觸傳播，病毒通過快件傳播的風險極低。此外，還要求郵政和快遞企業嚴格落實對郵件快件、運輸車輛、生產作業場所的消毒通風的措施，嚴格落實安全查驗制度，嚴禁收寄野生動物。因此不用擔心，正常的快件不用拒收。當然，收完快件，請及時洗手。

問：2月2日春節假期就要結束，公共場所怎樣做好疫情防控來防止疫情蔓延？我們現在還面臨哪些主要問題，下一步又該如何應對？

吳春耕表示，春運已經過半，即將迎來返城高峰，做好返城高峰期的疫情防控以及交通運輸保障工作十分艱巨，也十分緊要。交通運輸部有以下幾方面舉措：

第一，動員全行業的力量，繼續按照一級響應，高標準、高效率開展春運返城階段的交通運輸領域的疫情防控各項工作，做到守土有責、守土擔責、守土盡責。

第二，嚴格落實交通工具通風消毒，旅客體溫檢測等有關要求，督促客運站配備體溫檢測設備，在有條件的服務區和船舶等設置留觀區和隔離區，發現體溫異常的，第一時間按照程序留觀、隔離和移交。

第三，全力做好交通環節的疫情防控檢疫工作，配合衛生健康等部門做好交通站場衛生檢疫站設置與檢測工作。截至1月29日，全國在高速公路的服務區出入口以及客運站、客運碼頭等一些交通場站累計設置了1.5萬處衛生檢疫站。昨天一天，公路、水路系統投入疫情防控的一線人員共56.7萬人。

第四，指導地方管控進出武漢等地的交通運輸工具，暫停進入武漢的道路水路客運班線以及省際、市際包車客運，嚴格管控車船駛離武漢。同時全國31個一級響應的地區也全面暫停省際包車。

第五，積極配合做好在交通工具上和病人密切接觸人員的追溯工作，對于出現的病例和疑似病例及時將乘客信息提交留驗站或者是目的地衛生健康部門。離開交通工具后又發現確診病例的，第一時間向衛生健康部門提供同一車廂旅客信息，并通過多種方式來尋找密切接觸者。

吳春耕表示，將全力做好返程高峰的運輸服務保障工作。今年的春運返城高峰因為假期延長，返城呈現客流高峰后延、客流強度、分布區域平穩等特點。1月29日，鐵路、公路、水路、民航共發送旅客1351.4萬人次，這個數量比去年同期下降了83.5%。

吳春耕表示，將針對今年客流返城高峰的新情況，做好客流變化的分析研判，調整優化春運工作方案和運力的調配安排，大力推廣聯網售票，強化重點領域的安全監管，加強車輛技術維護和道路的保通保暢工作，全面提升服務質量，切實落實好小客車免費通行政策和特殊時段客票免費退票政策。密切關注天氣情況，實時發布路況和出行信息，為大家平安快捷返鄉返崗提供良好的交通運輸服務保障。

吳春耕表示，交通運輸點多、線長、面廣，交通工具是一個人口密集、相對封閉的環境，交通一線人員自身防護水平相對薄弱，這些都對交通運輸的疫情防控工作帶來了嚴重的挑戰。

中國國家鐵路集團有限公司客運部主任黃欣在會上表示，由于春節假期的延后和防控工作的需要，鐵路的返程高峰也會延后，也會出現新的情況，國鐵集團高度重視返程運輸的安排。具體來講，一是密切掌握假期變化以后客流變化的規律，結合疫情防控工作的需要，及時調整和優化運力安排，做好站車服務，包括退票服務等各項工作。二是在前期有力有效措施的基礎上，繼續強化站車防控工作。按照防控工作的要求，根據各級地方政府的統一安排，組織進站和出站旅客的測溫工作，發現發熱旅客立即移交留觀站進行篩查或者交給當地的衛生部門。在列車上發現發熱旅客以后，就近下交，同時立即進行隔離。三是做好列車和車站消毒通風，加強衛生防疫工作。重點加大對客流量大的大站的消毒頻次。四是配合好各級地方政府，協查車上確診病人密切接觸者信息。

民航局飛行標準司司長朱濤表示，從民航最近的相關數據來看，今年春節民航客座率有較大回落，針對即將到來的返程高峰，民航系統已做好充分準備，能夠保證旅客的出行需求。根據疫情發展，減少疫情通過航空器傳播是民航目前工作的重點。飛機在設計時已經考慮了運行過程中的通風要求。通常情況下飛機客艙每2-3分鐘將置換一次空氣，每小時置換20-30次。飛機通風系統主要使空氣上下流動，不是前后流動，這種循環方式可以降低病毒在飛機上擴散的可能性。在疫情防控期間，我們進一步要求在保證安全的前提下，飛行中使用最大通氣量，同時增加對飛機的消毒頻次，優化機上服務流程，最大限度減少疫情傳播的可能性。飛機上還配備了防疫包等應急醫療設備。針對疫情，航班上增配了非接觸式體溫檢測儀，同時還加強了客艙乘務員的培訓，保證乘務員在做好自身防護的同時按程序妥善處理發熱旅客。

另外，民航各機場也加強了通風和消毒，同時緊密配合地方政府做好旅客體溫檢測工作。

問：在武漢關閉離漢通道后，陸續有其他城市省際省內長途客運車輛停運，停運的作用有哪些，是否有恢復正常運行的時間表？

交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕表示，武漢暫停全城的城市交通，其他一些城市也采取了封城、暫停省際道路客運班線、暫停城市公交等一系列舉措，這是嚴格控制傳染源，有效防止傳染病大面積擴散的重要舉措，對于疫情防控發揮了積極作用。但是，大范圍、長時間的交通停運又勢必將對人民群眾的出行和生產生活產生一定的影響，對于這種情況也進行了初步的調查摸底，截至今天上午，全國的省際包車和發往湖北的省際客運班線已經全部停運。湖北、北京等十個省市道路客運全面停運，還有16個省份全面暫停省際客運班線，28個省份的多個城市也暫?；蛘卟糠謺和３鞘泄痪€路，武漢等5個城市還暫停了城市軌道交通的運營。

吳春耕表示，隨著疫情的防控工作持續深入開展，以及春節假期即將結束，生產逐步恢復等因素，針對這一情況，交通運輸部高度重視，統籌謀劃，在29日印發了《統籌作好疫情防控和交通運輸保障的緊急通知》，從三個方面提出要求：

一是對于正常提供交通運輸服務的地方，將繼續嚴格要求地方實施交通運輸工地和場地消毒通風，客運服務一線人員的自身防護和乘客體溫檢測，長途客運旅客實名登記等一系列措施。

二是對于確需新增暫停運輸服務舉措的，應當報經當地人民政府或疫情防控領導機構批準后才能實施，而且要會同相關部門同步配套出臺應急運輸的服務保障方案來保障重點人群、特殊群體、重要物資的運輸需求。

三是對于已經暫停運輸服務的地區，要在當地黨委政府的統一領導下，科學研判疫情防控的形勢和運輸服務保障的需要，統籌研究科學調整優化相關措施，堅持依法、科學、精準、有效的原則來研究恢復運輸服務的條件、時間和范圍等方案，一旦具備條件，要及時組織相關經營者恢復運輸服務，滿足疫情防控的需要，滿足人民群眾必要的出行需求。

問：一些國家對中國旅客采取了過激的限制措施，這是暫時的還是愈演愈烈？世界衛生組織今天晚上將召開第三次突發事件委員會會議，您認為中國的這次疫情是否會被宣布為國際關注的突發公共衛生事件？

中國疾控中心流行病學首席專家吳尊友表示，可從三個方面來考慮：

第一，先看看疫情的情況。國外病例的總數占全球報告總數不到1%，我們在控制病例外流方面措施有效。借用世界衛生組織總干事的話，這充分體現了中國政府在嚴控病例外流輸出方面采取了最嚴格的管控措施，取得了顯著成效，這值得高度贊賞和尊重。

第二，分享一個案例：有一位上海女士到德國出差，出差回來后發現感覺不對，就診后診斷為新型冠狀病毒肺炎。在她出差去德國以前，她的父母從湖北武漢到上海去看她，中國衛生部門了解到這個信息以后，立即與德國的衛生部進行了溝通，使得德國能夠采取有效的措施，防止可能出現的傳播。這個案例說明了兩個問題，一是中國政府是負責任的，二是中國應對疫情是透明的。

第三，世界衛生組織在今天晚上召開的會議，是一個專家層面的研討會，是世界衛生組織在《國際衛生條例》下針對國際發生的不同尋常的事件，突發事件委員會就事件的嚴重性和國際傳播風險進行評估。在此基礎上，向世界衛生組織總干事提出建議，是否宣布為國際關注的突發公共衛生事件。這是世界衛生組織針對這類不尋常事件一種常規做法。作為技術專家，這些年一直從事傳染病的防治，我也一直參與本次疫情的防治工作，根據個人研判，我們現在的防范措施是最嚴格的，是非常有效的，我們有信心能夠有效控制疫情，最終戰勝疫情。

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